日前，教育部司局函件公示第七屆中國國際“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽獲獎名單，經過市級初賽、復賽、決賽選拔賽、決賽的層層評審，我院民航維修學院通航專業(yè)李朔天、趙韞澤、黃世遠和機電專業(yè)徐少翔、帥偉峰、楊碩同學的《“Geckos”——航空器頂部蒙皮探檢機器車》項目成功突圍，繼獲得上海市金獎后，再獲全國銅獎。

“民航維修學院的《飛機構造與機械系統(tǒng)》、《人為因素和航空法規(guī)》兩門課給了項目很大的啟發(fā)。課上老師會介紹飛機的基本結構、操縱系統(tǒng)、座艙環(huán)境以及飛機的失事緣由等。Geckos項目靈感，就源于課堂上老師提到的一個民航檢修方面的不足。”面對《成才與就業(yè)》雜志的采訪時，項目團隊成員回憶項目的原始創(chuàng)意時說，“老師當時只是簡單提到檢查機頂蒙皮的方法有待改進，團隊核心成員就把這句話記在了心里，覺得可以據(jù)此思考如何創(chuàng)新。”

隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展和科技的不斷創(chuàng)新，民航客機成為了我們生活中最重要的交通工具之一。飛機一旦出現(xiàn)事故，傷亡率都特別的高，尤其是在飛機蒙皮上有裂紋的情況下，可能會威脅飛機上所有成員的生命安全。在對民航飛機進行維修時，需要秉承預防為主的原則，做好民航飛機檢修工作。

項目團隊成員表示，項目初期曾計劃采用無人機設備，但因為考慮到無人機設備不僅難以抵御突發(fā)的惡劣天氣，而且載重成本極高，還存在著墜落致使設備損壞、乃至對飛機造成損傷的風險，所以最終放棄了這一思路。項目團隊進行了大量理論計算和數(shù)字模擬，最終確立了使用機器車為主體、搭載超聲相控探傷儀的思路來進行研究設計。

在項目研發(fā)與實驗階段，最令團隊頭疼的問題便是如何實現(xiàn)機器車在飛機光滑曲表面上移動、轉向。為此團隊成員請教了民航維修學院羅玉梅院長和幾位教師。在超聲波的使用問題上請教了大飛機學院的宋晟老師。項目成員通過線上、線下的方式進行溝通討論，經過幾個月的不懈奮斗，最終獨立自主設計出了一套利用吸盤、履帶、滾輪相互配合的移動系統(tǒng)，理論數(shù)據(jù)角度完美契合飛機頂部蒙皮檢修的所有需求，相關技術目前已申請專利。 

成員們表示，此次參賽收獲良多。從參賽前詳細閱讀相關的通知文件，到組建團隊，了解市場需求，提出一個有新意、有價值的方案，再到通過商業(yè)計劃書展現(xiàn)出來一個社會化、商業(yè)化的項目，因為項目創(chuàng)意與所學專業(yè)密切相關，所有課程不再是枯燥乏味的完成任務，課后不會立即合上書，而是會花時間琢磨專業(yè)上的問題，尋找其中可能的突破點與創(chuàng)意槽。其次，大學生活不再局限于所學專業(yè)，而是開啟了新領域的學習，了解財務、營銷等知識，思考行業(yè)發(fā)展趨勢和方向?，F(xiàn)在，參賽隊員也正在琢磨新創(chuàng)意，為下一屆大賽做準備。